Oxhydro

Wytwarzana przez urządzenie mieszanina tlenowodorowa jest wprowadzana do kanału dolotowego, mieszając się z powietrzem zasysanym przez filtr. Jej działanie rozpoczyna się w komorze spalania, gdzie poprzez chemiczny proces pirolizy, podnoszący temperaturę spalania, usuwa wszelkie pozostałości z: głowicy tłoka, cylindra, noska wtryskiwacza, zaworów, świec zapłonowych, żarowych itp. nie nagrzewając przy tym metali, gdyż ciepło koncentruje się w spalinach. Ciepło to, wraz z wilgocią powstałą w wyniku spalania gazu, jest wydalane wraz ze spalinami, które ulegają dekarbonizacji po przejściu przez: zawór EGR, turbosprężarkę, sondę lambda, katalizator i FAP/ DPF.

DEKARBONIZACJA I CZYSZCZENIE SILNIKA

Istnieje wiele powodów, dla których pozostałości węgla odkładają się w silniku pojazdu. Za pomocą technologii HHO można łatwo, szybko i w innowacyjny sposób przywrócić wydajność pojazdu. Mieszanina tlenowodorowa ma niezwykłą zdolność czyszczenia. W rzeczywistości w wyniku elektrolizy zostaje wygenerowany gaz, który umożliwia czyszczenie wszystkich wrażliwych części silnika w ciągu kilku minut.

INNOWACYJNOŚĆ, NIEZAWODNOŚĆ I BEZPIECZEŃSTWO

Urządzenie wykonane jest ze stali, ogniwo i zbiornik ze stali nierdzewnej. Generator wodoru, serce urządzenia, zasilany jest napięciem 220 V AC, co pozwala na generowanie dużego przepływu, skracając czas trwania zabiegu. W całym procesie urządzenie wykorzystuje wodę destylowaną, która wcześniej została zmieszana z wodorotlenkiem potasu (przy pierwszym napełnieniu). Monitor z ekranem dotykowym prowadzi operatora przez wszystkie etapy procesu. Urządzenie posiada unikalny system bezpieczeństwa, który pozwala na pracę tylko przy włączonym silniku pojazdu i zatrzymuje się automatycznie w przypadku wyłączenia silnika. Dodatkowo, aby zapewnić większe bezpieczeństwo operatora, zainstalowane są czujniki wykrywające wycieki gazu HHO oraz monitorujące ciśnienie.

WŁAŚCIWOŚCI